Frete padrão
Transporte de lotação completa (FTL)
Um caminhão, um embarque, um trajeto direto da sua doca ao destinatário — a forma mais rápida e segura de mover um reboque de carga.
Solicitar cotação de freteO que é lotação completa?
O transporte de lotação completa (FTL) dedica um reboque inteiro a um único embarcador. A sua carga é carregada uma vez e viaja direto ao destino, sem paradas em terminais, sem consolidação e sem novo manuseio no caminho.
O FTL é a escolha certa quando você tem carga suficiente para lotar um reboque — cerca de 10 pallets ou mais, ou 6.800 quilos para cima —, quando a sua carga é frágil e você quer que seja manuseada uma só vez, ou quando o prazo importa e você não pode arcar com as paradas que uma rede LTL faz.
Por que embarcar FTL com a RS Group
Um caminhão dedicado protege a sua carga e o seu prazo. Encontramos o certo na nossa rede e mantemos um único ponto de contato no trajeto.
- Trânsito mais rápido — um trajeto direto sem paradas em terminais nem consolidação.
- Menos manuseio — carregado uma vez, descarregado uma vez, então a carga frágil chega intacta.
- Capacidade em uma rede de 34.000 transportadoras, ajustada ao seu equipamento e à sua rota.
- O reboque certo para a sua carga — baú seco, refrigerado, plataforma ou especializado.
- Rastreamento e atualizações proativas da coleta à entrega.
Tipos de equipamento que reservamos
Combinamos o reboque com a sua carga, a sua rota e a sua doca:
- Baú seco — o reboque fechado padrão de 16 metros para a maioria das cargas paletizadas e em caixas.
- Refrigerado (reefer) — reboques com temperatura controlada para perecíveis, hortifrúti e produtos farmacêuticos.
- Plataforma — para cargas fora de medida, pesadas ou não empilháveis, carregadas pela lateral ou por cima.
- Prancha rebaixada e especializados — para cargas altas ou superdimensionadas que não cabem numa plataforma padrão.
FTL x LTL — qual combina com o seu embarque?
| Lotação completa (FTL) | Carga fracionada (LTL) | |
|---|---|---|
| Uso do reboque | Um reboque dedicado só à sua carga | Espaço de reboque compartilhado com outros embarcadores |
| Tamanho típico | ~10+ pallets, 6.800 kg para cima | 1–6 pallets, 70–6.800 kg |
| Manuseio | Carregado uma vez, sem paradas em terminais | Remanuseado em terminais de consolidação |
| Trânsito | Trajeto direto — normalmente mais rápido | Mais lento — roteado pela rede |
| Melhor para | Carga grande, frágil ou com prazo crítico | Carga paletizada menor, sensível ao custo |
Perguntas frequentes
Quanta carga eu preciso para justificar um caminhão completo?
Como regra geral, ao chegar a cerca de 10 pallets ou 6.800 quilos, o FTL costuma ser competitivo com o LTL — e mais rápido. Mas fragilidade e prazo também contam: se a sua carga não tolera o remanuseio ou precisa chegar num prazo apertado, o FTL pode ser a escolha certa em volumes menores. Cotamos os dois e dizemos com honestidade qual vence.
O FTL é mais rápido que o LTL?
Quase sempre. Um embarque FTL segue direto da origem ao destino sem paradas em terminais, enquanto a carga LTL é consolidada e roteada pela rede da transportadora. Em rotas com prazo crítico, esse trajeto direto faz a diferença.
Vocês conseguem um caminhão dedicado ou com dupla de motoristas?
Sim. Para rotas de alto valor, expressas ou de longa distância, podemos providenciar equipamento dedicado ou dupla de motoristas que mantêm o caminhão em movimento o tempo todo. Diga o prazo e combinamos a capacidade certa.
Pronto para movimentar a sua carga?
Conte-nos sobre o seu embarque e uma única equipe cuida do resto — todos os modais, um só ponto de contato.