Стандартные перевозки
Услуги дрейяжа
Короткий рейс, без которого не состоится длинный, — контейнеры из порта и с ж/д к вашей рампе вовремя.
Запросить расчёт перевозкиЧто такое дрейяж?
Дрейяж — это перевозка интермодального контейнера на короткое расстояние между портом, железнодорожной рампой и складом или распределительным центром. Это небольшой, но критичный участок пути: пропущенное окно или поздний возврат шасси могут повлечь плату за демередж и сверхнормативное использование, превышающую саму перевозку.
RS Group координирует дрейяж из Атланты и Юго-Востока: бронирует окно, находит шасси и доставляет контейнер на наш склад или к вам до истечения бесплатного времени. Мы обрабатываем около 1 400 контейнеров в год.
Почему доверить дрейяж RS Group
Контейнерные перевозки держатся на сроках. Мы следим за часами, чтобы вы не платили за чужую задержку.
- Бронирование окна и подбор шасси решаются до прибытия контейнера.
- Демередж и сверхнормативное использование под контролем и сведены к минимуму — мы вывозим в бесплатное время, а не после.
- Сеть из 34 000 перевозчиков обеспечивает мощности дрейяжа даже на дефицитном рынке.
- Прямая связь с нашим складом в Атланте площадью 80 000 кв. футов для перетарки или хранения.
- Единый контакт в порту, на ж/д рампе и на конечной рампе.
Виды дрейяжа, которые мы выполняем
Мы подбираем подходящий вид дрейяжа под ваше направление, сроки и контейнер:
- Автомобильный дрейяж — тягач перевозит ваш контейнер по дороге из порта или с рампы до пункта назначения.
- Железнодорожный дрейяж — контейнер идёт на интермодальную ж/д рампу или с неё, а последние мили проходит на грузовике.
- Интермодальный дрейяж — согласованные передачи между морем, железной дорогой и автодорогой, чтобы один контейнер шёл от начала до конца.
Частые вопросы
Что такое демередж и как вы его избегаете?
Демередж — это плата, которую порт или ж/д терминал взимает, когда контейнер простаивает сверх бесплатного времени. Мы заранее бронируем окно вывоза, готовим шасси и вывозим контейнер до истечения срока — так вы избегаете платы, а не объясняете её потом.
Вы предоставляете шасси?
Да. Наличие шасси — одно из самых частых узких мест дрейяжа, поэтому мы обеспечиваем шасси как часть бронирования, а не оставляем это на волю случая в терминале.
Можете ли вы перетарить мой контейнер на своём складе?
Да. Наш склад в Атланте площадью 80 000 кв. футов, примерно в 30 минутах от Хартсфилд-Джексон, может перетарить морской контейнер в внутренние прицепы, выполнить кросс-докинг или хранить его краткосрочно — всё в одной согласованной операции.
Готовы отправить груз?
Расскажите о вашей отправке — обо всём остальном позаботится одна команда: все виды перевозок, единый контакт.