Стандартные перевозки
Частичная загрузка (PTL)
Средняя полоса между LTL и полной фурой — меньше перевалок, без класса груза, и вы платите только за используемое место.
Запросить расчёт перевозкиЧто такое частичная загрузка?
Частичная загрузка, или PTL, — это режим для отправок, слишком крупных для экономики LTL, но слишком малых, чтобы оправдать целый прицеп: примерно 6–18 паллет, или от 2300 до 12 000 кг. Груз делит прицеп с одной-двумя другими отправками, а не проходит через сеть терминалов.
Такая схема меняет всё в перевозке. Ваши паллеты грузятся один раз и остаются на месте до доставки, поэтому нет тарификации по классу, нет повторного взвешивания и куда меньше повреждений при перевалке. RS Group рассчитывает PTL из Атланты и подбирает подходящего перевозчика в сети из 34 000 компаний.
Почему отправлять PTL с RS Group
PTL существует, чтобы закрыть разрыв между LTL и FTL. Мы следим, чтобы ваш груз попал именно в этот разрыв, а не переплачивал ни на одной из сторон.
- Нет класса груза — цена зависит от места и веса, а не от переклассифицированного кода NMFC.
- Меньше перевалок — погрузка один раз, доставка один раз, без терминального кросс-докинга между ними.
- Ниже риск повреждений, чем у LTL, потому что ваши паллеты не обрабатывают на каждом хабе.
- Часто дешевле FTL, когда вам не нужен весь прицеп.
- Сеть из 34 000 перевозчиков, чтобы разместить груз в 6–18 паллет даже на дефицитном рынке.
Когда частичная загрузка — правильный выбор
PTL не всегда ответ, но когда совпадают эти условия, он обычно выигрывает по цене и по бережности:
- У вас 6 или больше паллет, но недостаточно, чтобы заполнить 53-футовый прицеп.
- Ваш груз хрупкий или дорогой, и вы хотите свести перевалку к минимуму.
- Ваша отправка попала бы в дорогой класс груза LTL.
- Вы можете уступить день-другой по сроку в обмен на более низкую ставку.
- Вы отправляете негабаритные или неукладываемые паллеты, за которые терминалы LTL берут надбавку.
Частые вопросы
Чем PTL отличается от LTL?
Груз LTL идёт через радиально-узловую сеть терминалов и тарифицируется по классу груза, поэтому его перегружают, а иногда и перевзвешивают на каждой остановке. PTL едет на выделенном прицепе всего с одной-двумя другими отправками, тарифицируется по месту и весу, грузится один раз и доставляется один раз. Для среднеразмерных грузов это означает меньше перевалок и часто меньший счёт.
Сколько паллет имеет смысл для PTL?
PTL обычно имеет смысл примерно от 6 до 18 паллет, или от 2300 до 12 000 кг. Ниже этого LTL, как правило, дешевле; выше — полная загрузка обычно выгоднее. Мы посчитаем оба варианта и скажем, какой режим выигрывает на вашем направлении.
Будут ли мой груз переклассифицировать или перевзвешивать?
Нет. Поскольку PTL тарифицируется по месту и весу, которые занимают ваши паллеты, а не по классу груза, нет ни переклассификации NMFC, ни терминального перевзвешивания — той неожиданной перетарификации, что застаёт врасплох многих отправителей LTL, просто не происходит.
Готовы отправить груз?
Расскажите о вашей отправке — обо всём остальном позаботится одна команда: все виды перевозок, единый контакт.