什么是部分整车？
部分整车（PTL）适用于这样一类货物：对零担运输的成本结构而言太大，又不足以独占一整辆挂车——大约 6 至 18 个托盘，或 2,300 至 12,000 公斤。货物与另外一两票货共用一辆挂车，而不经过场站网络中转。
这种结构改变了整个运输过程。您的托盘一次装车，直至送达都保持原样，因此没有按等级定价、没有复磅、搬运损坏也大为减少。RS Group 从亚特兰大报价 PTL，并在 34,000 家承运商网络中匹配合适的承运商。
为什么选择 RS Group 承运 PTL
PTL 正是为了填补零担与整车之间的空白而存在。我们确保您的货物落在这个空白区，而不是在两端任何一侧多付费用。
- 无货物分级——按空间和重量定价，而非按重新分级的 NMFC 代码。
- 更少搬运——一次装车、一次送达，中途无场站越库。
- 比零担风险更低，因为您的托盘不会在每个枢纽被反复搬运。
- 当您不需要整辆挂车时，往往比整车更便宜。
- 34,000 家承运商网络，即使市场紧张也能安排 6 至 18 个托盘的货载。
何时选择部分整车最合适
PTL 并非总是答案，但当以下条件同时成立时，它通常在成本与货物保护上胜出：
- 您有 6 个或以上托盘，但不足以装满一辆 53 英尺挂车。
- 您的货物易碎或高价值，希望尽量减少搬运。
- 您的货物会被重新归入价格高昂的零担货物等级。
- 您愿意以多一两天的运输时间换取更低的运价。
- 您运送的是零担场站会加收费用的超大或不可堆叠托盘。
常见问题
PTL 与零担有何不同？
零担货物经由轴辐式场站网络运输，按货物等级定价，因此每一站都要搬运、有时还要复磅。PTL 使用专属挂车，仅与另外一两票货同行，按空间和重量定价，一次装车、一次送达。对中等体量货物而言，这意味着更少搬运，且往往运费更低。
多少个托盘适合走 PTL？
PTL 通常在约 6 至 18 个托盘、或 2,300 至 12,000 公斤之间最为合适。低于此区间，零担往往更便宜；高于此区间，整车通常更划算。我们会同时测算两种方案，并告诉您哪种模式在您的线路上更优。
我的货物会被重新分级或复磅吗？
不会。由于 PTL 按托盘所占空间和重量定价，而非按货物等级，因此不会进行 NMFC 重新分级，也不会在场站复磅——许多零担托运人猝不及防的那种意外重新计费，根本不会发生。
准备好运送您的货物了吗？
告诉我们您的货运需求，一个团队全程负责——所有运输方式，统一对接。